随着汽车的新型化，整个汽车工业也对灯的关键部件提出了新的要求。灯的智能化正成为行业发展的未来趋势。
最近，DVN汽车照明创新技术国际研讨会于2019年在上海举行。作为灯具行业的标杆，长城控股集团的一家零部件公司曼德光电被邀请参加。
在会上，Mande Optoelectronics总经理Hossein Nafari分享了他为参与者开发智能照明的经验和经验。此举不仅将进一步分析汽车照明的发展，也有助于长城汽车成为新时代的中国轻工厂。
Mande Optoelectronics总经理Hossein Nafari
Hossein Nafari表示，随着社会对夜间交通安全的日益关注和自动驾驶技术的发展趋势，业界对汽车照明提出了更高的要求，除了满足基本的夜间照明功能外，还需要智能照明。如果它不影响其他驾驶员在路上的防眩光远光技术;此外，视觉V2X互动逐渐受到业界的青睐，可以通过无人驾驶时代的光线向外界传递和表达车辆状态和驾驶意图。
事实上，随着技术的进步，灯光不仅会被用作照明，而且会变得更加智能，同时也会成为信号输出端口，及时显示车辆和驾驶员的状态和需求，这也可以起到LED灯的半导体器件的重要作用。然而，这些功能的实现要求灯具能够像素化，这仍然是整个行业的尖端技术。
作为长城汽车产业链的一部分，曼德光电拥有一支技术精湛，团结一致的高素质技术团队。它拥有自己的模具机制造中心，具有强大的产品研发能力。特别是在汽车照明智能研究领域，曼德光电已深入参与，并掌握了两种核心技术，使灯具像素化：千级像素化LED高清照明和百万像素DLP图像照明。
目前，百万像素DLP图像照明技术已应用于WEY VV6，即长城汽车的WEY品牌量产车。通过提供超过100万个可寻址照明像素，WEY VV6上的智能像素大灯可以与复杂的道路条件相结合，智能识别道路上的行人和车辆等物体，然后编程并准确定义光路。到像素级别的控制。
转弯时，它还可以通过汽车系统获取信号，控制灯光执行相应的校对偏移，使视野更好;有礼貌的行人，投射一个斑马线图标，提醒行人通过;面对汽车时，您可以识别并进行防眩光控制。可以说，智能像素大灯的应用实现了人车交互，车辆与车辆的互动，提高了夜间行车的安全性。
此外，随着照明技术的不断研究，照明的定制和体验将成为未来的必需品。在会议上，曼德室内照明的研发专家Siraj Varikkodan表达了他对照明定制的看法。他认为汽车不再仅仅是一台机器，而是一种工具，一种相互连接的自动化工具，并且车辆的使用从纯粹的移动运输转变为移动私人空间。作为不可避免的要求，室内照明系统也在升级，从迎宾灯和环境光模块转向更智能的功能。
Mand光电内部发光专家Siraj Varikkodan
长城汽车一直致力于智能驾驶领域，并已成功将多种智能安全技术应用于汽车产品。 WEY VV6是智能安全的最大卖点，也是其中的代表型号之一，其在市场上的迅速认可凸显了长城汽车在智能驾驶领域的超强实力。未来，随着曼德光电在汽车照明智能领域的深入研究，长城汽车将爆发出更强大的产品爆发力。
